联合运输为大中型企业提供具有长期效益且可持续发展的物流战略规划服务。联合运输会根据企业的总体战略和目标制定相适应的物流发展规划，并明确为实现长远目标必须采取的各种措施及策略。

       根据企业的销售战略，确定企业的物流网络结构。

       根据市场对产品的订购和需求规律，确定企业的物流配送模式、运输模式、仓储管理模式。

       分析潜在市场的物流需求，确定合适的物流服务发展战略。

       改善物流服务质量和服务流程，制定符合用户需要的物流解决方案。

       合理布局物流服务网络，以最小的成本提供最有效的物流解决方案。

       运价稳定方案-运输品质

       我司自有车辆的车质都是很好的，车厢比较整洁，并且大部分为全封闭带侧门的集装箱车，平板车的防雨措施做的较为完备，封车用的苫布大概要有3层以上，这些在防雨措施方面做了充分的准备。装货时按照工厂要求的每个品项相对应的装货高度来装车，以减少因货物装的过高而将底层的货物压变形。                                                                                                                          

       降低运输成本

       增加车辆的周转次数是降低运输成本的重要一环，而减少装货和卸货的时间又是其中至关重要的环节。要做到这几点需提前与工厂和经销商之间进行及时有效地沟通，及时的了解工厂车辆的装货情况，及时调整承运车辆装货地点或货物品项，使车辆减少在工厂排队等候的时间；提前与经销商进行沟通并告知经销商承运车辆预计到达时间与装货品项和数量，要求其将装卸人员提前安排妥当以减少承运车辆到达后等候卸货时间过长。

       掌控市场车源

       在使用回头车的过程中具有一定的风险性，但其灵活多变的运作方式、比自有车辆较低的运输成本、满足在自有车辆运力不足的情况下的需求，是其必然存在的因素。我司在寻找社会车源时，会考虑到它的风险性，会找一些有实力的分供方来分散一些风险压力，如果直接用回头车的情况下，我们会根据车辆提供的证件信息进行核查其真伪，杜绝不法车辆的承运。                                                       

       稳定市场车辆

       提高回头车运输成本，使其运输价格高于市场同类别货物的价格，这样我们的市场竞争力就占据了很有力的形式，利用我们的产品装货卸货比市场同类别货物装货卸货时间少的特性来吸引市场回头车，并逐步使其成为我司的长期挂靠车辆。             

       掌控自有车源

       减少排队等候时间，减少装货卸货时间，增加回头货物的开发和应用，使车辆满载率得到较高的提升，使车辆空驶率降到最低。                                                  

       精进管理成本

       合理控制使用车辆损耗的产生，制定相关的制度条例来约束司机的个人行为，使之行为规范统一到公司的标准，增加检查机制，使车辆的隐患在最小的危害情况下得到有效及时的制止，使车辆维修费用得到有效地控制。                                                

       服务品质方案-提前通知装货

       在确认承运车辆装货数量和目的地后及时与工厂仓库库管联系 ，告诉其车辆大概到厂时间

       车辆装货状况

       每个发货工厂都有我司调度在现场监督，每一辆车装货完毕后会在第一时间通报发车时间

       车辆到货状况

       通过电话与司机进行沟通，能够及时有效的查阅到货物的到货时间，以及破损率等信息

       运输品质

       凡是承运我司货物的司机都要经过岗前及送货的培训，并有相应的机制来处理异常的发生

       到货及时性

       在运输车辆周转率的控制下，使得承运车辆在途时间上会控制在最短的时间内。        

       我的服务附加值”联合运输的信息化服务“是其在同行业内较为先进的，并通过公司客户的提议加以改进，并有了长足的进步。希望我公司在不断的改善中将服务品质做到极致！

       为实现客户价值，把最简单的事情做到极致！                                                       

       努力，感动客户！！！